2022年12月1日，非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施。今年4月1日，北京生態(tài)環(huán)境局宣布這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施提前至2021年12月1日，使用環(huán)保不達(dá)標(biāo)的柴油叉車將面臨行政處罰。

　　作為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)中小功率領(lǐng)軍品牌，全柴動力始終堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)、產(chǎn)品賦能，已提前完成了國四全系列產(chǎn)品的搭載布局。

　　產(chǎn)品適配1-12噸叉車、動力全覆蓋

　　目前，全柴叉車用國四動力主要有V、S兩大平臺，包括V25、V29、V32、V35、S45、S65七大產(chǎn)品系列。功率覆蓋33.1-129KW，全面適配1-12噸叉車。

　　其中V25、V29、V32，Pmax＜37kW，采取自然吸氣+共軌/VP泵經(jīng)典技術(shù)路線，主配1-3.8T；V35、S45、S65，Pmax≥37KW，采用高端增壓或增壓中冷+共軌+EGR+DOC+DPF技術(shù)路線，主配4.5-12T叉車。

　　提前完成國四全系列車型搭載布局

　　叉車“國四”時代用全柴，在結(jié)構(gòu)方面，可實(shí)現(xiàn)與“國三”共軌及VP泵動力無縫切換；性能方面，繼承國三穩(wěn)定性的同時，動力及燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升、噪音、震動更低，截止目前，全柴動力已與合力提前完成1-12噸國四全系列車型的搭載，與龍工、柳工、臺勵福、江淮、海斯特美科斯、林德、寶驪、斗山、青島海麟等20多家主機(jī)廠，提前完成2-3.8T主銷叉車車型的國四布局。

　　動力強(qiáng)勁、性能卓越、可靠環(huán)保，是全柴產(chǎn)品帶給用戶最大的印象；全程服務(wù)，讓客戶買得舒心，用得放心，是全柴是對叉車用戶一貫的承諾。

　　“國四”來了，你還不選全柴？