奧迪宣布停止研發(fā)內燃機，百年奧迪要毀于一旦？這一官方聲明一經發(fā)布，全球數以十萬計的奧迪車迷瞬間感到了失落和彷徨。曾幾何時奧迪給世界留下了那么多無法逾越卻個性鮮明的“一代神車”。那些車的機械美感是無與倫比的！但如今，奧迪內燃機技術進化之路卻嘎然而止……

　　當然也有人表示：奧迪放棄內燃機是奧迪的事情，這些年來奧迪一直使用母公司大眾的發(fā)動機，大不了以后奧迪粉轉為大眾粉，反正發(fā)動機都一樣。——然而大眾品牌也在近日表示，他們也不再打算開發(fā)新的內燃機了！

　　或許是“整個大眾集團”！

　　全面電氣化是大趨勢

　　大眾品牌CEO拉爾夫·布蘭德施泰特公開表示：大眾集團已經沒有任何開發(fā)新款發(fā)動機的任務或者計劃了，未來可能也不會有全新架構的發(fā)動機新品發(fā)布了。這是因為大眾集團將全面把研發(fā)重點從內燃機轉向電動領域。

　　甚至大眾集團確定的這個“未來方向”不只是大眾品牌自己或者奧迪品牌。而是涉及到整個大眾集團下屬的所有品牌，包括：大眾、奧迪、保時捷、斯柯達、西雅特、蘭博基尼、斯堪尼亞等品牌……

　　歐7標準實在太難了…

　　不過好在還有4年時間

　　無論大眾還是奧迪的高管都在對我們說“無需感到惋惜”。理由是：他們無能為力！比如奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼就開誠布公的對此做了解說：內燃機技術在近幾年中卻進展緩慢。

　　好在歐7在歐洲的出臺時間將會是2025年，距今還有4年時間，公司來得及做出反應或者轉型。反正歐洲各國政府也都發(fā)布了《燃油車停產日期表》。既然如此不如及時止損，早日從汽車公司轉型為電動車公司來的現實。

　　2019年7月1日我國正式實施國6排放新政，但同時相關部門已經在著手編寫屬于未來的國7標準了。照這么看來，也許相關部門費盡心思編寫的國7文件將會成為廢紙——因為企業(yè)早就嚇得往電動時代發(fā)展了，誰還造燃油車？？？也許如今我們正在使用的國6（歐6）汽油車搞不好就是“末代燃油車”……