近日，太行柴機(jī)油全合成系列CK-410W-30、汽機(jī)油全合成系列SP0W-20產(chǎn)品分別獲得梅賽德斯·奔馳MB228.31和MB229.71標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

　　當(dāng)今世界各國(guó)對(duì)汽車(chē)的碳排放要求越來(lái)越嚴(yán)格,各大汽車(chē)制造商把節(jié)能技術(shù)作為重中之重,對(duì)機(jī)油節(jié)能貢獻(xiàn)的要求也愈加嚴(yán)苛。

　　自歐六排放實(shí)施以來(lái),奔馳、寶馬、大眾等歐洲汽車(chē)制造商都推出了自己企業(yè)內(nèi)部節(jié)能型機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。

　　有著130多年歷史的梅賽德斯-奔馳汽車(chē)堪稱“德國(guó)制造”的杰出代表,其對(duì)于配套產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛和細(xì)致要求著稱業(yè)內(nèi)。

　　奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)不僅高于美國(guó)石油學(xué)會(huì)API和歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)ACEA,更高于絕大多數(shù)汽車(chē)制造商的潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)。

　　「MB229.71標(biāo)準(zhǔn)」

▲圖為：MB229.71認(rèn)證

　　MB229.71認(rèn)證是目前奔馳乘用車(chē)潤(rùn)滑油最新標(biāo)準(zhǔn)。

　　Mercedes在2016年將這個(gè)新規(guī)格導(dǎo)入配備DPF的柴油及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)，主要用于粘度為0W-20以及5W-20規(guī)格，此類油品被稱為L(zhǎng)owSAPS(低硫、低磷、低灰)潤(rùn)滑油，以ACEAC5標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)。

　　太行汽機(jī)油全合成系列SP0W-20產(chǎn)品擁有出色的油泥控制能力、強(qiáng)勁的低速早燃和磨損保護(hù)、優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，更適用于高端乘用車(chē)。

　　「MB228.31標(biāo)準(zhǔn)」

▲圖為：MB228.31認(rèn)證

　　Mercedes在2003年7月將這個(gè)新規(guī)格導(dǎo)入配備DPF（柴油顆粒過(guò)濾器）之汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)，如：W211、E200CDI、E220CDI。

　　MB229.31針對(duì)測(cè)試的粘度等級(jí)與MB229.3相同，不過(guò)ACEA等級(jí)多了一個(gè)C3，也就是對(duì)機(jī)油的環(huán)保性要求更為嚴(yán)格，因此，該類油品被稱為L(zhǎng)owSAPS(低硫、低磷、低灰份)潤(rùn)滑油，借由降低硫、磷以及硫酸灰分的含量，減少排放污染。此等級(jí)之油品高溫高剪切（HTHS）需大于3.5。

　　太行柴機(jī)油全合成系列CK-410W-30產(chǎn)品在延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)及排放系統(tǒng)壽命上具有明顯優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用專屬配方在延長(zhǎng)換油周期的同時(shí)有效提升了車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性，為現(xiàn)代低排放發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的潤(rùn)滑保護(hù)。

　　此次兩項(xiàng)認(rèn)證的通過(guò)標(biāo)志著太行全合成內(nèi)燃機(jī)油系列產(chǎn)品的卓越品質(zhì)再次受到了世界權(quán)威汽車(chē)制造商的認(rèn)可，這是太行潤(rùn)滑油一直堅(jiān)持將技術(shù)研發(fā)作為公司發(fā)展戰(zhàn)略的成果。

　　未來(lái)，太行潤(rùn)滑油將繼續(xù)依托先進(jìn)的研發(fā)平臺(tái)，致力于為客戶提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品品質(zhì)和更全面的服務(wù)。