當下國三重卡淘汰加速，有些地方的國四重卡也限制了，很多卡友都面臨著要將自己手里正在跑運輸?shù)h(huán)保不達標的重卡車輛換掉，買一輛符合當?shù)丨h(huán)保要求的新重卡車輛。那么很現(xiàn)實的問題來了，買新車到底是買自動擋的還是手動擋的？

　　目前很多卡友一時還拿不定主意，甚至很糾結，現(xiàn)在就和卡友們來聊一聊這方面的話題，供卡友們參考。

　　根據公開數(shù)據統(tǒng)計，2019年我國自動擋重卡銷售大約8000輛（福田歐曼占6000輛），占當年重卡117.4萬輛銷量的0.68%，今年的自動擋重卡銷售明顯提速，業(yè)內專家測算今年自動重卡銷售可能會達到50000輛左右，大約占據今年重卡總銷量（大約160萬輛左右）的3%。

　　表1

　　圖1（數(shù)據來源：中汽協(xié)和公開資料）

　　表2

　　圖2（數(shù)據來源：中汽協(xié)及公開資料）

　　上圖表數(shù)據反映出兩個信息：一是自動擋重卡占比目前只有3%，雖然同比占比增加2.3個百分點，但相對重卡整體市場來說市場份額仍然很?。欢?020年自動擋重卡銷量相對2019年同比大漲525%，增速遠遠大于重卡整體市場42.6%增幅，自動擋重卡正呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

　　首先，和卡友們來聊一聊為啥自動擋重卡在我國目前占據的比例仍然很?。?/p>

　　實際上這個問題主要由以下幾方面的原因造成的：

　　1、在很多卡友司機心目中，認為自動擋重卡比手動擋要耗油，想到自己賺點錢不容易，能省一個是一個，不能把辛苦賺來的一點錢被油耗給吃掉了。

　　有些不少駕駛經驗比較老道的卡友司機更愿意用自己的駕駛技巧來控制油耗，認為自動擋發(fā)揮空間較小。

　　2、不少卡友認為自動擋重卡價格貴，一臺自動擋重卡比普通的手動擋價格要貴好幾萬，尤其是進口的自動擋重卡可能價格要翻倍，這不是一般普通的卡友能承受得起的。

　　3、很多卡友認為自動擋技術不成熟，開起來容易出故障，而且市場保有量少，售后服務可能不方便，如果出現(xiàn)故障可能因為得不到及時維修而耽誤賺錢。

　　4、部分卡友看周圍大部分同行開的都是手動擋重卡，開自動擋重卡的人很少，因此購買新車時，有一種從眾心理，不敢輕易嘗試購買自動擋重卡。

　　5、不少卡友經濟條件不太好，在購買新的車輛時，預算有限，因此只能買一輛便宜一些的手動擋重卡；六是以往生產銷售自動擋位重卡產品的企業(yè)不多，缺少卡友們可以選擇的、經濟實用的自動擋重卡車型。

　　其次，和卡友們聊一聊為啥今年自動重卡市場銷量同比暴增呢？

　　1、目前很多廠家都推出了技術比較成熟的自動檔重卡車型。比較有代表性的如福田歐曼自動擋重卡，目前在市場上銷量是最多的。福田歐曼自動擋重卡車在市場上運行的實踐表明，其油耗實際上比同類型的重卡車型油耗還要低。

　　經過多次實驗測算，并且經過已購買自動擋重卡車型的卡友在運輸中的實踐驗證，發(fā)現(xiàn)在比較復雜的路況環(huán)境下（比如山路），手動擋重卡行駛1000公里要手動換擋324次，可以說卡友司機的左腳和右手幾乎不能歇息，要始終不停的操作。

　　而自動擋重卡在TCU電控模塊的控制下，換擋次數(shù)可達到536次，比手動擋要多出210多次，這種換擋顯然比手動擋更加精準，從而使得油耗降低。

　　數(shù)據顯示，在同樣復雜的路況環(huán)境下，自動擋重卡比手動擋重卡百公里油耗大約能降低1.5升左右，假若一年跑20萬公里，那么一年下來就可以節(jié)省2萬元左右的油費，這可是實實在在的節(jié)省下來的真金白銀啊，運營成本降低了。

　　2、自動擋重卡可以有效降低駕駛員的疲勞強度，大大提高車輛駕駛的安全性能。相信有過駕駛重卡經驗的卡友們都有這方面的體會，駕駛手動擋在高速公路上行駛還算比較輕松，如果要進入復雜路況的山區(qū)道路，那就比較累了。

　　數(shù)據顯示，在一般的山路行駛中，手動擋重卡大約每小時要換擋30次左右，而自動擋每小時可以換擋90次，是手動擋次數(shù)的3倍，這就可以提升重卡行駛途中的燃油經濟性，當然也大大降低了卡友司機的疲勞強度。

3

　　現(xiàn)在正值國三重卡淘汰高峰期，而重卡離全面實施國六排放的時間也不多了（明年7月1日柴油重卡全面執(zhí)行國六排放標準）。當然現(xiàn)在換車也不一定非要買國六車型，國五重卡照樣可以上牌，照樣還可以跑幾年。

　　但是在有些一線城市（比如北京）對環(huán)保要求很嚴，很多卡友為了今后不再“折騰”，就一步到位的購買了國六柴油重卡。但根據調查，目前主流品牌的大部分國六柴油重卡都配置了自動擋。

　　比如歐曼EST-A2019款暢行版，驅動形式6X4；排放：國六；發(fā)動機康明斯X13-560，排量13升，最大功率560馬力，2600N.M；變速箱ZF12擋AMT+液力緩速器。

　　重汽HOWOTH7，驅動形式6X4，排放：國六；發(fā)動機MC1350-60，排量13升，最大功率500馬力，2400N.M，變速箱HW25716XACL 16擋+液力緩速器。

　　重汽汕德卡C7H，驅動形式6X4，排放：國六；發(fā)動機MC13 50-60，排量13升，最大功率500馬力,2400N.M，變速箱ZF12擋AMT+液力緩速器。

　　解放J7重卡：驅動形式6X4，排放：國六；發(fā)動機CADM3-56E6，排量12.52升，最大功率560馬力,2600N.M；變速箱ZF12擋AMT+液力緩速器。

　　因此，卡友們在選擇購買國六柴油重卡時，很多就同時選擇了自動擋。

　　再次，現(xiàn)在正值國三淘汰和換車高峰期，那換車時，卡友們到底是購買手動擋重卡還是自動擋重卡？

　　隨著重卡產品技術的不斷發(fā)展及市場需求層次的不斷提高，重卡向智能化、舒適化、人性化、高端化發(fā)展的大趨勢肯定會越來越明顯。另外，國家現(xiàn)在治超的力度在不斷加大，重卡想超載行駛的機會可能會越來越少。以目前國內實際情況來看，自動擋普及速度正在逐步加快，這是大勢所趨，這點必須清醒的認識到。

　　當下，自動擋重卡憑借操作輕便、能降低駕駛疲勞、減少人力成本等競爭優(yōu)勢已經撬開了物流企業(yè)等一部分市場，當然也正在逐漸被日益年輕化的運輸人群和卡友司機所接受。

　　當然，如果您經濟預算暫時還不夠條件，或者處在環(huán)保要求不是太嚴的三四線城市，也還比較相信自己的駕駛技術，同時可能還經常超載（當然不一定被警察查到），這種情況下也不一定非要購買自動檔重卡不可。為此，筆者給出以下具體建議，僅供卡友參考：

　　1、如果您正要換車，且想好了要購買國六重卡，建議您選購自動擋重卡。

　　一是因為國六重卡本身大部分都配置自動擋；二是國六重卡最需要注意的地方就是如何避免后處理中毒，有一個重要的操作就是不能拖檔，這時需要自動擋加持，相對于手動擋來說自動擋可以做到更精準，故障率也低不少，這或許是大部分國六重卡都配自動擋的重要原因之一。

　　另外，如果是手動擋，在觸發(fā)AEBS功能時，可能會因為車輛突然減速，造成車輛熄火，發(fā)生事故，而自動擋會很好的避免這類問題發(fā)生。

　　2、如果您在購車前，想著以后如果可能不一定再干開重卡跑運輸?shù)臉I(yè)務了，想著到時還能將現(xiàn)在買的車輛再賣個好價錢，如果目前經濟條件許可的話，建議您購買自動擋重卡，因為即使您以后不干了，自動重卡的殘值肯定比手動擋重卡要高很多。

　　也就是說二手自動擋重卡以后可能在市場上好賣一些，而且價格相對較高，這個您可要想好。

　　3、如果您目前處在三四線城市或者對環(huán)保要求不是太嚴的地區(qū)，為了節(jié)省一些成本，暫時還可以買國五，畢竟購買國六+自動擋重卡成本要高出不少。在這種情況下，也不一定非要購買自動擋的重卡車輛。

　　4、如果您目前經濟預算不夠，但現(xiàn)在又必須要換車，這種情況下，也不一定非要購買自動擋重卡，畢竟自動擋重卡成本要高好幾萬。等到您經濟寬裕了，在考慮購買自動擋重卡。