前言：2019年的進口基礎油從二季度開始陷入市場低迷，隨著國內新增產(chǎn)能的陸續(xù)釋放，加之國家環(huán)保限產(chǎn)等政策施壓，匯率的上行等等一度讓進口商苦不堪言，下面讓我們一起來回顧一下2019的市場變化，用數(shù)據(jù)決策未來！

第一部分 價格和利潤的同比分析（以臺塑150N為例）

　　隆眾數(shù)據(jù)顯示，2019年二類進口基礎油價格先跌后漲，整體呈現(xiàn)跌勢。市場從年初一路震蕩下行，150N最高點和最低點相差850元/噸，直至從8月份開始才逐漸出現(xiàn)觸底反彈。受2019年上游供大于求矛盾尖銳，下游需求萎縮的影響，今年進口基礎油價格一直在低位徘徊，截止到12月份，以臺塑資源為例，150N均價在6964元/噸，2018年進口基礎油150N均價在8689元/噸，同比下降19.9%。

　　2018進口二類150N年利潤全年處于正值，到岸成本先漲后跌，進口商利潤空間較大，盈利可觀。2019年初到岸成本下行，利潤雖為正值但空間微小，從三月中下旬開始，到岸成本高于成交價，進口二類150N利潤進入倒掛。其中8月和9月倒掛最為嚴重， 8月開始美元兌人民幣匯率破“7”且居高不下，國內潤滑油廠商受環(huán)保等政策限制開工率不足，加之受國內二類低粘度的低價沖擊，進口二類150N直到9月中旬價格推漲，10月臺塑船期推遲，直接導致150N貨源緊俏，而下游潤滑油廠商的采購需求堅挺，150N扭虧為盈，實際利潤尚可。

第二部分　海關數(shù)據(jù)同比分析2019排名前十的來源國同比分析 單位：萬噸

來源：海關數(shù)據(jù)

　　隨著中國經(jīng)濟的穩(wěn)步增長，對中高端潤滑油的需求不斷攀升，因國內基礎油仍無法滿足潤滑油高品質的需求，對進口基礎油的需求仍呈穩(wěn)健態(tài)勢。

　　如圖所示：同比變化最小的國家分別是韓國和新加坡，兩個國家均略有增長，進口量的總占比同比2018年跌幅2個百分點，證明中國對韓國和新加坡基礎油的需求趨于穩(wěn)定，韓國基礎油在中國貿(mào)易市場流通的品牌分別有SK、GS和韓國雙龍，其中以三類為主。新加坡基礎油主要內供中國的?？松梨诤蜌づ乒S，鮮有市場流通。

　　同比增幅前三名為馬來西亞、卡塔爾、中國臺灣。馬來西亞進口量上漲一是國內合資企業(yè)用量增多，二是馬石油三類4和6價格優(yōu)惠，貿(mào)易市場采購量增多；卡塔爾進口量的上漲主要是國內合資工廠自用增多，貿(mào)易市場的流通同比2018年并無太大起色。而中國臺灣進口量的上漲應該說是趨勢使然，臺塑二類基礎油的指標穩(wěn)定，加上零關稅的優(yōu)勢，使得臺塑的長約客戶增多。除日本和俄羅斯以外，排名前十的來源國均呈漲勢，俄羅斯進口量大幅下跌主要原因是國內一類基礎油的指標不斷優(yōu)化，國內一類基礎油產(chǎn)能過剩致使俄羅斯進口到國內的一類油型號和總量均大幅下跌。

　　其余同比分析尤其是進口企業(yè)的漲跌榜小編將在下一篇詳細解讀，請大家持續(xù)關注，如有疑問歡迎致電021-26096651。