[導(dǎo)語] 海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年8月份國內(nèi)潤滑油基礎(chǔ)油進(jìn)口量為17.17萬噸，同比上漲4.51%,環(huán)比上漲22.68%。

　　8月油價(jià)整體呈現(xiàn)“W”走勢，波動(dòng)性較大。中美貿(mào)易繼續(xù)惡化，相互加征關(guān)稅威脅令整個(gè)宏觀大環(huán)境偏空，油價(jià)上方壓力明顯。在宏觀大環(huán)境的施壓之下，油價(jià)整體處在弱勢的寬幅震蕩之中。

　　原油震蕩對基礎(chǔ)油市場影響有限，由于進(jìn)口基礎(chǔ)油均價(jià)下降，同時(shí)7月推遲的船期陸續(xù)到港，基礎(chǔ)油到港資源較7月有所增加。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年8月份國內(nèi)潤滑油基礎(chǔ)油進(jìn)口量為17.17萬噸，同比上漲4.51%,環(huán)比上漲22.68%。

圖 1

　　8月份，基礎(chǔ)油市場整體陷入傳統(tǒng)需求淡季的困擾，終端需求始終難有改善，市場資源消化緩慢,供大于求的局面難有改善。國內(nèi)基礎(chǔ)油廠家開工負(fù)荷不高，基礎(chǔ)油資源供應(yīng)總體表現(xiàn)充裕。進(jìn)口資源消化緩慢，由于現(xiàn)貨資源不多，貿(mào)易商無庫存壓力。9月份為傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季，貿(mào)易商適當(dāng)備貨，基礎(chǔ)油進(jìn)口量出現(xiàn)小幅增長。

　　8月份基礎(chǔ)油進(jìn)口均價(jià)716.51美元/噸，較7月份下跌2.01%。外盤價(jià)格出現(xiàn)下滑，但由于人民幣匯率貶值，貿(mào)易商進(jìn)口成本仍處于高位，成本倒掛局面持續(xù)，進(jìn)口積極性不高，因此進(jìn)口量增漲幅度有限。

圖 2

　　據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年8月份，150N東北亞到岸均價(jià)為585美元/噸，與上月相比下跌0.78%。但由于人民幣匯率快速貶值，二類基礎(chǔ)油150N進(jìn)口成本上漲，進(jìn)口成本平均倒掛182.55元/噸，與7月相比倒掛愈發(fā)嚴(yán)重。7月推遲船期陸續(xù)到港，同時(shí)貿(mào)易商少量補(bǔ)貨，基礎(chǔ)油進(jìn)口量增加。

基礎(chǔ)油8月到港信息一覽

圖 3

　　2019年8月份基礎(chǔ)油進(jìn)口按照貿(mào)易方式分布，一般貿(mào)易居首，保稅倉庫進(jìn)出境貨物及海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物排名二、三位。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般貿(mào)易模式進(jìn)口基礎(chǔ)油量為13.34萬噸，占全部進(jìn)口的78%；保稅倉庫進(jìn)出境貨物2.54萬噸，占進(jìn)口總量的15%；海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物0.94萬噸，占比5%。

圖 4

　　從進(jìn)口來源國（地區(qū)）來看，韓國、新加坡、臺灣省仍然分列前三位。自韓國進(jìn)口基礎(chǔ)油6.34萬噸，占8月份進(jìn)口的37%；自新加坡進(jìn)口基礎(chǔ)油3.96萬噸，占8月進(jìn)口量的23%；自臺灣省進(jìn)口2.4萬噸，占8月進(jìn)口量的14%。

　　卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，9月份隨著國內(nèi)基礎(chǔ)油市場旺季的到來，基礎(chǔ)油資源消化或?qū)?dòng)，調(diào)和企業(yè)訂單較8月份增加，資源消化量出現(xiàn)增長。但國內(nèi)資源供應(yīng)充裕，調(diào)和成本較低，進(jìn)口資源競爭壓力較大。隨著9月份進(jìn)口資源市場價(jià)格推漲，成本倒掛有所緩解，貿(mào)易商操作積極性回暖，卓創(chuàng)預(yù)計(jì)9月份基礎(chǔ)油進(jìn)口資源量或?qū)⒊霈F(xiàn)增長態(tài)勢。