上半年來(lái)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)油市場(chǎng)整體呈現(xiàn)穩(wěn)中下行走勢(shì)，近4月個(gè)月以來(lái)國(guó)內(nèi)150N均價(jià)下跌7.53%，且后市或?qū)⒊掷m(xù)跌勢(shì)。

　　上半年即將過(guò)半，由于旺季不旺行情走勢(shì)，基礎(chǔ)油市場(chǎng)一直處于下行通道。供應(yīng)充足而需求疲軟所帶來(lái)的沖擊在上半年持續(xù)顯現(xiàn)。新增裝置投產(chǎn)、煉廠庫(kù)存升溫、成交低迷等種種不利消息沖擊市場(chǎng)，基礎(chǔ)油價(jià)格出現(xiàn)連續(xù)下行。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)二類150N均價(jià)為6050元/噸，32#白油主流區(qū)間為5150-3300元/噸，150N主流區(qū)間為6400-6700。據(jù)卓創(chuàng)測(cè)算，與去年同期相比，150N市場(chǎng)均價(jià)下跌13.26%。

　　從圖中我們可以看到，基礎(chǔ)油的價(jià)格走勢(shì)與原油走勢(shì)大體一致，卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自1月開始，國(guó)際油價(jià)從低位開始持續(xù)上漲，2019年前四個(gè)月時(shí)間里，WTI漲幅度高達(dá)46%，高低價(jià)差達(dá)20.89美元/桶。但與原油相關(guān)的基礎(chǔ)油反彈有限，2月底至3月份，基礎(chǔ)油小幅上漲3.55%。自3月底至今，同時(shí)隨著4月底原油開始下跌，150N均價(jià)亦一路下行，累計(jì)跌幅在7.53%。

　　上半年來(lái)看，原油對(duì)基礎(chǔ)油的引導(dǎo)作用整體偏弱，基礎(chǔ)油市場(chǎng)供需矛盾突出。新增裝置上半年集中爆發(fā)，青沂山石化、大連恒力石化、黃河新材料等均已投產(chǎn)，市場(chǎng)供應(yīng)端產(chǎn)能增加149萬(wàn)噸/年，新增裝置開工負(fù)荷均維持在75%以上，據(jù)保守統(tǒng)計(jì)，基礎(chǔ)油產(chǎn)量增加22.41萬(wàn)噸。

　　下游需求方面，以汽車1-5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，受宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力，汽車產(chǎn)銷仍處于低位運(yùn)行。汽車車產(chǎn)銷分別完成1023.7萬(wàn)輛和1023.6萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降21.2%和16.4%。各大主機(jī)廠對(duì)潤(rùn)滑油需求量同比減少。同時(shí)，由于潤(rùn)滑油品升級(jí)，車用潤(rùn)滑油更新?lián)Q代周期延長(zhǎng)，車用潤(rùn)滑油需求量更受打擊。

　　上半年國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)油市場(chǎng)面臨供應(yīng)不斷增加、需求逐步減少的困境，因此傳統(tǒng)意義上的調(diào)和旺季并未帶來(lái)明顯好轉(zhuǎn)，基礎(chǔ)油市場(chǎng)呈現(xiàn)旺季不旺的態(tài)勢(shì)。據(jù)貿(mào)易商反饋，5月份下游訂單減少20%左右。由于終端訂單減少，基礎(chǔ)油需求提前進(jìn)入淡季。上游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

　　進(jìn)入6月份以來(lái)，盡管國(guó)內(nèi)煉廠正在降低開工負(fù)荷，但終端需求降溫幅度更為明顯，在產(chǎn)煉廠庫(kù)存壓力仍在不斷增高，因此，部分煉廠采取降低生產(chǎn)負(fù)荷以及加大讓利出貨的措施來(lái)避免庫(kù)存的快速增長(zhǎng)。而下游調(diào)和企業(yè)受終端訂單影響購(gòu)進(jìn)積極性不高，商家成交以小單按需進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，看跌氛圍的持續(xù)升溫拖累市場(chǎng)交投難有起色。

　　就目前的市場(chǎng)情況而言，供需矛盾拖累基礎(chǔ)油走勢(shì)。短期內(nèi)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)油市場(chǎng)仍以看跌為主，供應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。