2018年，全國潤(rùn)滑油市場(chǎng)總產(chǎn)量在約為641萬噸，市場(chǎng)需求量大約在662萬噸，增速有所減緩。近年來，工業(yè)潤(rùn)滑油不管比重還是需求量都在逐漸下降過程中，特別是2017年環(huán)保風(fēng)暴的嚴(yán)查，工業(yè)生產(chǎn)受到的影響較為明顯，用油量也緩慢下行。而車用油的需求量和比重在逐漸升高，主要是由于隨著生活質(zhì)量的提高，交通用油的需求量在持續(xù)升高，而隨著經(jīng)濟(jì)速度的放緩，大規(guī)模的基建和工業(yè)投資在減少，所以導(dǎo)致了目前的局面。

圖1 2009-2018年潤(rùn)滑油產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖

單位：萬噸

圖2 2009-2018年潤(rùn)滑油需求量統(tǒng)計(jì)圖

單位：萬噸

　　鋼鐵工業(yè)用油：未來我國的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)主要呈現(xiàn)L型，鋼鐵工業(yè)逐漸由快速發(fā)展階段向低速、平穩(wěn)發(fā)展階段過渡。一方面，節(jié)能減排、資源環(huán)境約束抑制國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能。另一方面作為供給側(cè)改革的首要行業(yè)，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能必然實(shí)施，鋼鐵行業(yè)存在產(chǎn)能和產(chǎn)量均下降的趨勢(shì)，生產(chǎn)和消費(fèi)難以再有較大幅度增長(zhǎng)，同時(shí)隨著用油效率的提升，未來鋼鐵工業(yè)用油增長(zhǎng)空間不大。

　　建材工業(yè)用油：建材工業(yè)是周期性行業(yè)，與GDP增速、固定資產(chǎn)投資等密切相關(guān)。隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然繼續(xù)發(fā)展。中長(zhǎng)期來看，建材工業(yè)發(fā)展將由大幅擴(kuò)張轉(zhuǎn)向小幅增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，最終帶動(dòng)帶動(dòng)用油需求緩慢增長(zhǎng)。

　　金屬加工用油：金屬加工是受行業(yè)技術(shù)進(jìn)步影響用量變化最大的行業(yè)，受到新技術(shù)影響用油需求變化較大，未來隨著行業(yè)技術(shù)進(jìn)步以及新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，這一領(lǐng)域用油量將大幅下降。

圖3 2010-2018年工業(yè)需求量走勢(shì)圖

單位：萬噸

來源：隆眾資訊

　　我國的汽車保有量近年來快速增長(zhǎng)，交通用潤(rùn)滑油消費(fèi)量逐年提升，已經(jīng)成為推動(dòng)潤(rùn)滑油消費(fèi)的最主要?jiǎng)恿?。但是，受到乘用車換油周期的逐漸延長(zhǎng)，商用車保有量增速放緩，以及摩托車保有量基本飽和等因素影響，近幾年交通用油消費(fèi)增速逐漸放緩。

　　隨著乘用車保有量的快速增長(zhǎng)，汽油機(jī)油的需求同樣快速的持續(xù)增長(zhǎng)。但是隨著潤(rùn)滑 油品質(zhì)的不斷提升，換油里程逐漸增加，汽油機(jī)油需求增速逐漸放緩，并且隨著中低端乘用車在消費(fèi)者觀念中不在為奢侈品，消費(fèi)者對(duì)潤(rùn)滑油的使用正在從高端大氣上檔次轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)實(shí)惠不浪費(fèi)轉(zhuǎn)變，一定程度上也影響了潤(rùn)滑油的銷售。 從需求結(jié)構(gòu)來看，乘用車需求是推動(dòng)汽車快速增長(zhǎng)的主體。居民收入增加、私家車消費(fèi)帶動(dòng)乘用車銷量快速增長(zhǎng)。而商用車銷量逐漸減少，占比下降的主要原因是經(jīng)濟(jì)增速放緩，大宗商品運(yùn)輸需求下降造成的。乘用車的比例逐漸高于商用車比例，未來仍有可能繼續(xù)擴(kuò)大差距。