近期，陜鋼集團(tuán)漢鋼公司鋼軋事業(yè)部油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)歷經(jīng)6個(gè)月全方位改造，順利通過(guò)了驗(yàn)收運(yùn)行。改造后的高線油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)有效解決了分鋼輥道油氣潤(rùn)滑故障多、潤(rùn)滑效果差，油品消耗增加、設(shè)備作業(yè)率降低等一系列問(wèn)題，且較改造前每月節(jié)約油料消耗8.7萬(wàn)元，年節(jié)約成本約105萬(wàn)元。

　　今年以來(lái)，陜鋼集團(tuán)漢鋼公司鋼軋事業(yè)部為全面釋放產(chǎn)能、奮力追趕超越，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的良好生產(chǎn)格局，成立了煉、軋鋼工序產(chǎn)量指標(biāo)攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組，深入一線排查各生產(chǎn)環(huán)節(jié)制約產(chǎn)量提升的關(guān)鍵點(diǎn)。在檢查中，攻關(guān)組發(fā)現(xiàn)由于生產(chǎn)區(qū)域壓縮空氣壓力不穩(wěn)定，1#、2#高線分鋼輥道油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力繼電器經(jīng)常報(bào)故障，致使系統(tǒng)停止運(yùn)行，從而導(dǎo)致分配器不能正常工作。且調(diào)壓閥密封件經(jīng)常破損，過(guò)濾器濾芯經(jīng)常堵塞，造成油品消耗增加，設(shè)備故障率上升，制約著產(chǎn)量的進(jìn)一步釋放。

　　如何在滿足正常設(shè)備潤(rùn)滑需求的同時(shí)，又能降低油品消耗、提升產(chǎn)量，成為了該事業(yè)部解決此問(wèn)題的核心工作。

　　為此，該事業(yè)部深入研究學(xué)習(xí)，利用年初檢修時(shí)間對(duì)1#高線分鋼輥道油氣潤(rùn)滑、2#高線粗中軋油氣潤(rùn)滑進(jìn)行了整體改造。改造的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)由獨(dú)立主站、分站組成，改造時(shí)運(yùn)用中間連接管道，添加PLC電子控制，安裝西門(mén)子監(jiān)控裝置對(duì)油氣分配器進(jìn)行智能管理，使用連接電纜、中間管道及閥門(mén)和管道接頭，對(duì)626個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行電子控制及監(jiān)控。此外，事業(yè)部還組織操作、維護(hù)人員對(duì)改造的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)工作原理、結(jié)構(gòu)組成、功能、操作規(guī)程、維護(hù)知識(shí)及常見(jiàn)故障處理方法、控制參數(shù)調(diào)節(jié)等進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

　　改造后，壓縮空氣在軸承座內(nèi)形成正壓起到密封作用，從而阻止水、氧化鐵皮、粉塵等污染物進(jìn)入軸承，油氣混合物能有效穿透軸承，處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)產(chǎn)生的離心力形成空氣渦流，大大提高了油氣潤(rùn)滑效率，解決了油氣潤(rùn)滑故障多、油品消耗大等問(wèn)題，促使產(chǎn)量得以進(jìn)一步提高。