2016年6月19日，勒芒24小時(shí)耐力賽在法國(guó)勒芒小鎮(zhèn)完美收官。這項(xiàng)賽事一直被車迷們稱為世界上最悠久、最艱苦、最具挑戰(zhàn)性的魔鬼賽事。經(jīng)過(guò)24小時(shí)的耐力激戰(zhàn)，The Signatech-Alpine車隊(duì)36號(hào)車在埃爾夫潤(rùn)滑油的助力下，強(qiáng)勢(shì)突破重圍，斬獲LMP2組別冠軍，總排名第五。

　　The Signatech-Alpine車隊(duì)36號(hào)車奪得LMP2組別冠軍

　　作為國(guó)際汽聯(lián)FIA世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)的巔峰賽事，勒芒24小時(shí)耐力賽是速度和耐力的完美結(jié)合，不管是對(duì)賽車，還是對(duì)車手本身來(lái)說(shuō)都是極為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。The Signatech-Alpine車隊(duì)在埃爾夫的贊助和支持下，派出2輛賽車出戰(zhàn)，法國(guó)車手尼爾森Nelson Panciatici、中國(guó)車手程飛David Cheng 和董荷斌Ho-Pin Tung駕駛35號(hào)賽車，摩納哥車手Stéphane Richelmi、美國(guó)車手Gustavo Menezes 和法國(guó)車手Nicolas Lapierre駕駛36號(hào)賽車，在24小時(shí)的賽程與對(duì)手展開(kāi)了激戰(zhàn)。

　　正賽上，The Signatech-Alpine車隊(duì)36號(hào)車似乎沒(méi)有受到下雨天氣過(guò)多的影響。隨著53分鐘安全車的撤離，36號(hào)車逐漸提升圈速，穩(wěn)定自己的比賽節(jié)奏，領(lǐng)跑LMP2組。比賽進(jìn)入到黑夜，The Signatech-Alpine車隊(duì)36號(hào)車逐漸強(qiáng)化了自己的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。最終在比賽結(jié)束的那一秒，以357圈的優(yōu)異成績(jī)蟬聯(lián)LMP2組別冠軍，總排名第五。The Signatech-Alpine車隊(duì)另一輛35號(hào)車也以出色的表現(xiàn)一度上升到LMP2組別第四名，可惜的是剎車失靈使35號(hào)車在17小時(shí)遺憾退賽。但綜合來(lái)看，The Signatech-Alpine車隊(duì)依然是本屆勒芒24小時(shí)耐力賽上表現(xiàn)最出眾的車隊(duì)之一，并再一次以成績(jī)證明了“藍(lán)色閃電”的實(shí)力。

　　自1964年以來(lái)，埃爾夫一直都是勒芒24小時(shí)耐力賽的官方贊助商，與The Signatech-Apline車隊(duì)的合作也由來(lái)已久。為了滿足高端賽事的極致需求，埃爾夫工程師和技術(shù)人員通過(guò)不斷研發(fā)，持續(xù)創(chuàng)新，為車隊(duì)提供潤(rùn)滑油支持和技術(shù)保障，提升賽車的駕駛性能。早在1978年The Signatech-Alpine車隊(duì)便在埃爾夫的支持下贏得了勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍。35年后，The Signatech-Alpine又?jǐn)y手埃爾夫強(qiáng)勢(shì)回歸，奪得2013及2014年歐洲勒芒系列賽冠軍。2015年，由The Signatech-Alpine車隊(duì)更是獲得了世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)上海站6小時(shí)耐力賽LMP2組冠軍。