編者按：

　　2014年6月25-27日，來自全球9個國家的34名媒體記者齊聚上海，參加由全球知名潤滑油生產商和供應商殼牌主辦的全球媒體活動。這是該研發(fā)中心自2014年3月底正式投入使用以來，第一次向海外媒體展示其領先的技術和創(chuàng)新科技，此舉進一步強化了殼牌在重載荷潤滑油領域內的技術專家形象。該中心位于中國最著名的上海張江高科技園區(qū)，總面積達8600平方米。作為殼牌潤滑油實驗室全球網絡的一部分，上海研發(fā)中心的成立，表明了中國市場在殼牌長期的發(fā)展戰(zhàn)略中將發(fā)揮至關重要的作用。6月25日下午，殼牌全球市場部商用油品牌與產品總經理凱若琳(Caroline)接受了中國訪問量最大影響力最大的互聯(lián)網潤滑油行業(yè)媒體中國潤滑油信息網(www.smart-travel.com.cn )專訪，詳細闡述了殼牌上海技術研發(fā)中心的技術優(yōu)勢和戰(zhàn)略意義。

　　“新的研發(fā)中心代表了目前殼牌潤滑油業(yè)務的方向，并充分體現(xiàn)了中國在殼牌的長遠發(fā)展戰(zhàn)略中扮演的核心角色。”——殼牌上海研發(fā)中心媒體發(fā)布會

　　落子上海，布局亞太

　　超1.37億的汽車保有量，10%以上的年增速，使中國成為繼美國之后的世界第二大潤滑油消費市場。業(yè)界人士普遍預計，中國近期將超過美國，成為全球規(guī)模最大的潤滑油市場。巨大的市場蛋糕衍生出當前國內潤滑油市場“群雄逐鹿，百家爭鳴”的競爭格局。作為世界上最具競爭力和創(chuàng)新能力的能源公司和全球500強排名第一的能源企業(yè)——殼牌進駐中國始于十九世紀90年代初，其在華業(yè)務業(yè)已超過一百年，可謂“根基雄厚”。殼牌此番將其繼德國漢堡和美國休斯敦之后的第三個核心技術研發(fā)中心落戶上海，更向業(yè)界顯示其對中國市場的重視和對中國市場的承諾。

　　“極其優(yōu)越的交通地理位置，數(shù)一數(shù)二的城市創(chuàng)新力并匯集著眾多車用油OEM廠商，使上海成為殼牌新研發(fā)中心的必然性智慧選擇。”Caroline總經理在接受記者采訪中說道。她表示，殼牌將吸引中國最優(yōu)秀的人才加入世界頂尖潤滑油研發(fā)技術陣營，同時與中國的原始設備制造廠商和科研機構開展技術協(xié)作，近距離服務終端客戶，開創(chuàng)互利雙贏的局面。“我們將中國選為全球專注于潤滑油的三個研發(fā)中心所在地之一，我們將繼續(xù)致力于為中國的消費者提供高質量的服務。”

　　業(yè)內主流媒體中國潤滑油信息網認為，殼牌上海研發(fā)中心在滿足中國區(qū)域業(yè)務需求的預期增長的同時，或將作為其在亞太市場的一個科技創(chuàng)新“據點”，上海技術中心將不僅服務中國市場，還將為包括印度、印尼、韓國、泰國和越南等國家在內的更廣泛的亞太地區(qū)提供潤滑油油產品的研發(fā)和應用服務，進而實現(xiàn)新一輪的業(yè)務高速增長。

　　技術先導，重塑競爭力

　　Caroline在答中國潤滑油信息網記者問時，這樣評價上海研發(fā)中心的戰(zhàn)略意義：“我們將通過具有競爭優(yōu)勢的技術解決方案以實現(xiàn)業(yè)務增長，這是殼牌深入驅動中國業(yè)務的一個全新方向。” 據悉，殼牌上海研發(fā)中心的研究領域覆蓋多種產品和應用，包括乘用車潤滑油(PCMOs)、摩托車潤滑油(MCOs)、重型發(fā)動機油(HDEOs)、傳動液以及工業(yè)和特種潤滑油和潤滑脂。除產品研發(fā)外，該中心還為客戶提供可實際操作的技術服務，如開展現(xiàn)場測試、性能演示以及臺架測試等。

　　針對市場迅猛發(fā)展的發(fā)動機技術領域，Caroline認為可以通過上海技術中心，整合優(yōu)勢資源，為OEM合作伙伴提供全球前沿發(fā)動機技術支持，包括根據車主對耐久性、經濟性、換油周期性等不同偏重來遴選最合適的機油產品，以及幫助設定發(fā)動機能和早期預警系統(tǒng)來更好地發(fā)揮潤滑油提升發(fā)動機的表現(xiàn)。Caroline特別指出了中國卡車司機駕駛面臨的復雜路況、超載現(xiàn)象等挑戰(zhàn)下潤滑油技術的解決方案。通過與重載荷運輸行業(yè)廠商深入溝通，發(fā)掘用戶的深度需求：例如，他們希望車隊車輛在嚴苛工況下滿負荷運轉的同時，依然可以保持高效運轉;他們要求燃油和潤滑油能夠幫助其降低總體運營成本、削減車輛維護成本、延長車輛使用壽命，并達到行業(yè)的相關標準。而重載荷柴油發(fā)動機潤滑產品領域的最新技術創(chuàng)新也恰恰是當前上海研發(fā)中心的主攻方向。

　　殼牌最新推出的全合成勁霸R6 系列產品是其最具科技創(chuàng)新的重載荷柴油發(fā)動機油，并于近期獲得德國MAN公司將其應用于歐6發(fā)動機認證許可。經獨立測試表明，與通常使用的10W-40潤滑油相比，5W-30粘度等級的勁霸R6 系列產品在100,000公里的換油期內可以節(jié)約燃油最高達2.0%¹。而據Agrimer車隊、Frikus運輸公司以及Stuttgarter公交運輸公司等客戶反饋，使用勁霸R6 系列產品，幫助其有效延長換油周期分別達87%，100%，50%²。

　　在Caroline總經理看來，所有技術升級的背后都源于用戶的需求，更高效、更節(jié)能、更環(huán)保是他們的迫切愿望。而殼牌可以幫助客戶獲得的優(yōu)勢是更低的維護開支，更長的設備壽命和更少的燃油消耗。她相信以勁霸R6 系列產品為代表的系列高科技重載荷機油的推出，將給全球卡車和巴士司機帶來技術的福音。

　　隨著中國低排放與提升燃油經濟性的市場需求不斷攀升，潤滑油技術的地位也日益凸顯。從輸出產品到輸出技術，可以說是世界潤滑油巨頭提升中國市場份額的大勢所趨。作為世界領先的潤滑油供應商，殼牌上海研發(fā)中心的成立無疑為其在中國市場的發(fā)展布局提供了強大的技術支撐。其能否憑借勁霸R6 系列產品的大好局面，撬動重載荷發(fā)動機潤滑油藍海市場，值得期待。

　　1.相比于粘度為SAE 10W-40的潤滑油

　　2.上述各項改進數(shù)值是基于特定的時間和地點計算出來的。這些數(shù)值的計算結果可能會由于地點的不同有所差別，影響因素主要有：使用和工況、之前使用的產品、設備狀況以及維護保養(yǎng)狀況等。

殼牌中國公司運輸及工業(yè)品牌市場部總經理凱若琳和中國潤滑油信息網編輯合影留念

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