在最新出臺的中國乘用車發(fā)動機(jī)油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB11121-2006《汽油機(jī)油》中，明確說明了當(dāng)前汽車機(jī)油的各項(xiàng)指標(biāo)。如何選擇好的汽車發(fā)動機(jī)專用油，得先看消費(fèi)者合適的油品規(guī)格和黏度，再看油品的酸堿值、燃油稀釋、元素含量。長城牌發(fā)動機(jī)油為什么這么多人選擇？它哪里做得好？該如何選擇一款合適的發(fā)動機(jī)油？讓我們帶著問題看下去。

　　首先是如何正確選擇一款汽車發(fā)動機(jī)專用油，在潤滑油包裝上消費(fèi)者們可以一目了然看到的信息就是質(zhì)量級別、黏度級別和油品類別，這些信息是也就是發(fā)動機(jī)油推薦應(yīng)參照的主要因素。我們一一講解一下。

　　一、合適推薦

　　品質(zhì)等級，我國沿用美國石油學(xué)會API對汽油發(fā)動機(jī)油品質(zhì)等級的界定，以“S+字母”的搭配開展定名。S意味了汽油機(jī)油，隨后的“字母”以字母表順序類推，意味品質(zhì)等級由低到高。例如，長城牌SF機(jī)油和SE機(jī)油都是質(zhì)量上乘的機(jī)油。

　　黏度等級：現(xiàn)階段汽車發(fā)動機(jī)專用油多為機(jī)油，粘度由“數(shù)字+W數(shù)字”兩方面構(gòu)成。前半段分意味成品油最低應(yīng)用工作溫度，數(shù)字越小低溫流通性越好。

　　成品油類型：汽車發(fā)動機(jī)專用油依照基礎(chǔ)油的芳烴油，依照性能指標(biāo)高低分成全合成機(jī)油、半合成機(jī)油（也會有稱為合成型或合成技術(shù)等）和礦物型機(jī)油。從整體性能講全合成最好、半合成其次、礦物型較低，不過價(jià)錢也較實(shí)惠；例如長城潤滑油金吉星JUSTAR汽油機(jī)油即是很好的全合成機(jī)油。

　　二、酸堿值

　　總堿值是汽油機(jī)油中堿性成分占比的定性分析，意味成品油中和酸性物質(zhì)的能力。燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，燃料（柴油、汽油和生物質(zhì)燃料）在不完全燃燒環(huán)節(jié)中會導(dǎo)致酸性物質(zhì)，極性較強(qiáng)會以油泥、漆膜和積碳的形式附著和附著在汽車發(fā)動機(jī)零件上。機(jī)油中堿性物質(zhì)可能中和這類酸性物質(zhì)，避免 其積聚和附著。通常情況下，質(zhì)量等級越高的機(jī)油，堿性物質(zhì)占比越高，總堿值越大，其凈化效果越強(qiáng)；在應(yīng)用環(huán)節(jié)中，堿值會慢慢降低，要是下降超出新油堿值的一半%，或小于對應(yīng)的酸值就最好開展替換。

　　三、燃油稀釋

　　汽車發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，燃料在不完全燃燒的狀況下回竄入機(jī)油油底殼中，在快速拌和后，與機(jī)油混和并存。如果產(chǎn)生燃油稀釋后，且超出相應(yīng)占比后，會導(dǎo)致油品粘度降低，從而直接影響耐磨性能、抗氧性能指標(biāo)和凈化性能指標(biāo)，過高的燃油稀釋會導(dǎo)致油品閃點(diǎn)的降低，產(chǎn)生安全事故隱患。

　　四、原素占比

　　機(jī)油中帶有清凈劑、分散劑、抗磨劑和抗氧化劑等各種功能性添加物成分。通常情況下，比較普遍的添加物原素為硫、磷、鈣、鋅這4種，原素占比在油品定形后，并不會伴隨著運(yùn)轉(zhuǎn)周期的改變而改變，基本上維持不變，可以根據(jù)檢驗(yàn)新油和在用油中這4種原素占比來判定油品是不是相同。

　　那么，長城牌汽車發(fā)動機(jī)專用油至于為什么被這么多人青睞，答案已經(jīng)很明顯了，在滿足以上所有條件的同時(shí)，其還面對極端天氣和工作狀況對汽車發(fā)動機(jī)的挑戰(zhàn)，具備更長的使用期限，適用于各地區(qū)24小時(shí)應(yīng)用，而且能夠降低汽車發(fā)動機(jī)零件損壞，增加汽車發(fā)動機(jī)使用壽命，更能抑止積炭和油泥的形成，具備超長的換油周期時(shí)間。