——2019法蘭克福展福斯中國高層訪談

　　當(dāng)汽車成為“標配”，隨著消費理念和模式的改變，今天中國消費者的個性化、智能化與便捷性和舒適性需求日益凸顯，環(huán)保與安全理念日益增強，在“汽車后市場”也不例外，汽車生活文化正在被重新定義。那么，在億萬級汽車后市場，什么是用戶公認的“好產(chǎn)品”？面對新技術(shù)、新服務(wù)、新體驗，傳統(tǒng)潤滑油企業(yè)如何從紊亂的后市場價格戰(zhàn)中脫穎而出？渠道建設(shè)又該如何打通線上線下，讓多方共贏？

　　近日，在2019法蘭克福展現(xiàn)場，中國潤滑油信息網(wǎng)（www.smart-travel.com.cn ）、《潤滑油市場》雜志專訪福斯中國首席執(zhí)行官朱慶平先生、車油零售銷售副總裁高雪梅女士及車油零售產(chǎn)品經(jīng)理葉群先生，共同探討“理工生”福斯?jié)櫥腿绾我院卯a(chǎn)品好渠道亮劍中國市場，破局行業(yè)洗牌期。

　　GT1新品強勢來襲，全面滿足升級需求

　　隨著汽車后市場結(jié)構(gòu)的不斷變化，排放法規(guī)的推進，中國汽車后市場對高性能發(fā)動機油的產(chǎn)品性有了更高的要求。本次展會，福斯重磅發(fā)布了TITAN GT1系列機油，全面滿足中國市場多元需求。據(jù)介紹，六款GT1新品，基于福斯的XTL^®技術(shù)，根據(jù)不同發(fā)動機技術(shù)的特征進行研發(fā)，使機油在使用周期保持預(yù)期性能。

　　這幾年，雖然整個汽車市場不景氣，但汽車消費升級趨勢明顯，豪華車市場也在近兩年實現(xiàn)逆勢增長。數(shù)據(jù)顯示，2018年，國內(nèi)豪華車市場銷售276.45萬輛，同比增長10.45%。從今年前9個月來看，豪華車累計銷售210萬輛，整體增速有所放緩。“可以看到，中國市場對高端油品的需求，尤其是頂級產(chǎn)品的需求量持續(xù)上升，且上升幅度較高。”福斯中國車油零售產(chǎn)品經(jīng)理葉群先生認為，合成油的普及也是中國潤滑油市場的一個大趨勢，因此福斯堅持把高品質(zhì)產(chǎn)品分享給中國市場。

　　據(jù)了解，為了更好地迎接“國六”排放標準落地帶來的全新挑戰(zhàn)，福斯TITAN GT1系列機油根據(jù)中國復(fù)雜路況及用戶需求進行改進，產(chǎn)品線更加細化，在低溫性能、抗磨損、燃油油耗、機油油耗和使用壽命上表現(xiàn)出色，將符合各主機廠對發(fā)動機油性能規(guī)范的發(fā)展趨勢。

　　現(xiàn)場，葉總為現(xiàn)場嘉賓解析了全新TITAN GT1系列機油。其系列具有低灰分、低粘度的產(chǎn)品屬性，并根據(jù)不同的應(yīng)用場景，細分為“專業(yè)版”和“極暢版”。其中，專業(yè)版強調(diào)某一個或同類型的OEM規(guī)格的應(yīng)用需求。如TITAN GT1 LONGLIFE IV 0W-20“藍油”，將被強制要求應(yīng)用在最新款的EA 211、EA 888發(fā)動機中。極暢版是要滿足多種OEM規(guī)格的應(yīng)用需求。

　　據(jù)介紹，目前全新TITAN GT1系列機油，主要還是以進口到國內(nèi)分裝為主，未來也將根據(jù)市場銷量，逐漸轉(zhuǎn)移到國內(nèi)生產(chǎn)。“以工業(yè)4.0的高科技標配為基礎(chǔ)的福斯中國蘇州工廠，是目前全球潤滑油行業(yè)中最先進的工廠之一。無論在全球哪里生產(chǎn)，福斯都確保產(chǎn)品配方及工藝、產(chǎn)品品質(zhì)、質(zhì)量控制是完全一模一樣的。”

　　全渠道聯(lián)動，品質(zhì)自有回報

　　得渠道者，得天下。這是一個消費者分層、分級，變化的時代，時代的變化造就了“C端”的變化。近年來，業(yè)內(nèi)企業(yè)無一不聚焦渠道變革。消費渠道的多樣化，也讓潤滑油企業(yè)更加重視異業(yè)聯(lián)盟、全渠道營銷，精準定位消費者人群及購物心理，滿足客戶需求。在福斯看來，所有的生意都靠自己的實力贏得競爭的。“最根本的就是做好產(chǎn)品，然后把好產(chǎn)品傳遞給終端客戶。”正是對品質(zhì)創(chuàng)新的重視和投入，讓在渠道模式上保持“低調(diào)”的福斯，在激勵的市場競爭中充分展現(xiàn)出行業(yè)一線品牌對品質(zhì)的底氣，收獲了自己的鐵桿“粉絲”。

　　福斯中國車油零售銷售副總裁高雪梅女士表示，對于新品，福斯將在全渠道進行推廣。“如今，福斯的渠道網(wǎng)絡(luò)非常廣泛，無論是在代理商、渠道商、連鎖修理廠、企業(yè)，各地車友俱樂部等線下渠道，一、二、三、四、五線城市的覆蓋，還是線上電商旗艦店的建設(shè)，與京東等平臺的深度合作，福斯都不舍余力。”當(dāng)前，福斯也在緊密關(guān)注大數(shù)據(jù)在C端應(yīng)用，以期能更好地滿足消費者個性化、多樣化以及多場景的消費需求，為消費者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和精細化的服務(wù)。

　　“好產(chǎn)品不應(yīng)該受渠道的限制！”高總表示，隨著消費觀念提升，高端產(chǎn)品并不一定只針對一、二線城市。尤其是“90后”這個汽車市場的主力軍，數(shù)據(jù)顯示，在購車人群中“90后”占比已經(jīng)達到42%，他們更認同性價比好的產(chǎn)品和服務(wù)，比起價格，他們更在意“合適”。“所以，我們會加強在C端的推廣。當(dāng)然，福斯也充分尊重所有合作伙伴，優(yōu)先考慮每一層級的合理利益，一起將有市場競爭力的好產(chǎn)品更好地送達終端。”

　　高總表示，在宣傳推廣過程中，福斯更在意的是，與行業(yè)共同成長，實實在在讓客戶受益。福斯主辦的“飛翔油您”汽車服務(wù)技能大賽已經(jīng)連續(xù)舉辦三年，從敢為人先提出“換油標準”，到如今形成了“比賽+沙龍+店長培訓(xùn)營”的完善人才培養(yǎng)體系，福斯始終不忘初心。“今年福斯店長培訓(xùn)已開展三站，希望與伙伴分享真正能解決問題的‘干貨’。我們總是相信，只要真誠的對待自己的合作伙伴，只要真誠地把產(chǎn)品做好，市場自會有回報。未來，福斯還將繼續(xù)為推動中國汽車后市場的健康，提升售后服務(wù)企業(yè)的服務(wù)水平與服務(wù)質(zhì)量而努力！”

　　“強身健體”，讓C端生活更美好

　　2018年，中國車市迎來拐點，高速增長的列車突然拐向下滑；2019年即將落幕，人們發(fā)現(xiàn)，2018年只是初秋蕭瑟，2019年才是真正的寒冬臘月。福斯中國首席執(zhí)行官朱慶平先生指出，任何一個行業(yè)都有一定周期，這實際上也是一個市場走向提升，產(chǎn)業(yè)走向提升的機會。“這個階段，也許會很痛苦，會有淘汰，但是最終一定會讓品牌和企業(yè)更貼近C端，讓C端的生活更美好。”他表示，這幾年，福斯逆勢而上，業(yè)務(wù)板塊始終保持兩位數(shù)的增長。“在不遠的將來，當(dāng)電動化成為日常，當(dāng)共享經(jīng)濟成為常態(tài)，新車進入家庭也許會有量的改變，但服務(wù)的總量和品質(zhì)要求卻會始終保持增長！”

　　“每一次挑戰(zhàn)都是‘強身健體’的機會！”朱總表示，未來福斯將保持“理工男”的低調(diào)務(wù)實，在產(chǎn)品品質(zhì)上一拼到底，重點關(guān)注機械加工業(yè)和交通運輸業(yè)兩大板塊，更聚焦細分市場，以全面細致的產(chǎn)品線，適應(yīng)不斷變化的需求。“好產(chǎn)品經(jīng)得起時間和市場的檢驗，我們的目標沒有定在銷售額‘前三’，只希望越多的車主了解福斯，信任福斯，用上高品質(zhì)高性價比的油品！”

　　行業(yè)評論：

　　產(chǎn)品是以使用為目的，為用戶提供有價值的物品或服務(wù)且擁有讓用戶重復(fù)消費的能力。無論是線下還是線上，產(chǎn)品的核心就是為了讓用戶感受到價值。也即是說，“好產(chǎn)品”，就是品質(zhì)極致，性價比高；是客戶滿意，重復(fù)購買。尤其在在億萬級汽車后市場，要想讓“C端”忠于自己，更需要調(diào)整自身定位，打造出讓企業(yè)自增長的超級產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品線的同時更強調(diào)用戶體驗，才能進一步拉近與用戶的距離，實現(xiàn)多方共贏。“好產(chǎn)品是第一標配，是破局要義”，采訪中福斯中國高層領(lǐng)導(dǎo)多次強調(diào)，這是福斯給中國用戶最堅實的承諾，更讓我們看到來自世界一流品牌的底氣和實力。

　　2019已悄然接近尾聲，對主機廠、供應(yīng)商、經(jīng)銷商和所有與汽車行業(yè)相關(guān)的人來說，汽車行業(yè)的寒冬過去了嗎？這樣的迷茫與忐忑也是不少潤滑油人的心聲。丘吉爾說“永遠不要浪費一場好的危機”。眼前或許還不是危機時刻，卻是一個最好的時機，“強者恒強”，期待在福斯?jié)櫥偷阮^部企業(yè)的引領(lǐng)帶動下，更多有實力的中國潤滑油行業(yè)企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展步伐，把握市場變化，以高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，在逆流中站穩(wěn)腳跟，贏得競爭！

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