新品上市

福斯泰坦超能PLUS

2018年七月，

注定是個激情似火的七月，

福斯泰坦超能PLUS新品上市，

更新的規(guī)格和更豐富的產(chǎn)品，

為渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī)

提供更全面保護(hù)。

同時，

旗艦產(chǎn)品聚能家族迎來

新成員聚能0W-30

將進(jìn)一步滿足頂級發(fā)動機(jī)的市場需求，

最大化地滿足

各項發(fā)動機(jī)新技術(shù)的應(yīng)用要求。

　　渦輪增壓汽油直噴（TGDI）發(fā)動機(jī)是OEM廠商正在使用的一種新技術(shù)，以幫助滿足中國日益嚴(yán)苛的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放限制規(guī)定。

　　鑒于中國政府在全國范圍內(nèi)推出更加嚴(yán)苛的的2020年燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)，渦輪增壓汽油直噴（TGDI）發(fā)動機(jī)油在中國市場正變得日益重要。
 

TGDI發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢

在TGDI發(fā)動機(jī)中，

燃油噴嘴安裝在燃燒室內(nèi)，

將燃料直接噴射在氣缸內(nèi)

而不是

噴入進(jìn)氣口。

燃油的冷卻效果允許氣缸

擁有更高的壓縮比，

具有更好的燃油效率、

更高的功率和扭矩。

另外，

燃料控制系統(tǒng)可有效減少瞬態(tài)問題，

并降低THC（碳?xì)洌┑鹊呐欧拧?/p>

　　這些優(yōu)勢都意味著采用TGDI技術(shù)的車輛正逐漸普及中，其市場份額在過去的五年間已從不到7%增長到約20%，并且這一趨勢極有可能會持續(xù)下去。

　　TGDI發(fā)動機(jī)的使用帶來了若干潤滑挑戰(zhàn)：
 

　　美國石油學(xué)會（API）

　　5月1日起，正式頒發(fā)乘用車發(fā)動機(jī)油補(bǔ)充類別API SN +的許可。API SN + 產(chǎn)品規(guī)格將對低速早燃（Low Speed Pre-Ignition）現(xiàn)象提出嚴(yán)格要求，要求油品必須在滿足API SN 規(guī)格之上，提高對TGDI發(fā)動機(jī)的適配性，降低低速早燃的發(fā)生概率，為發(fā)動機(jī)提供更有效更全面的保護(hù)。

福斯泰坦超能PLUS 5W-30

福斯泰坦超能PLUS 5W-40
 

　　福斯泰坦超能PLUS 5W-30和5W-40 兩種規(guī)格產(chǎn)品采用嶄新的合成技術(shù)，完全滿足或超越最新API SN+ 發(fā)動機(jī)油規(guī)格，和世界頂尖的添加劑供應(yīng)商合作，采用優(yōu)選添加劑和配方，有效的降低因低速早燃引發(fā)德發(fā)動機(jī)爆震和損壞的風(fēng)險。持久清潔，超級保護(hù)。

福斯泰坦聚能0W-30 PAO全合成油