秘魯當?shù)貢r間1月13日，在3600米海拔的玻利維亞首都拉巴斯享用了全程唯一的休息日之后，Dakar2018開啟了第七賽段的比拼！

　　今日比賽中！零公里潤滑油-Buggyra車隊車手M.KOLOMY豪取第四名！看來高原并沒有給他帶來什么麻煩，連續(xù)幾個賽段都名列前茅的成績讓他擁有了后半程迎頭趕上的希望！另一位車手M. SOLTYS發(fā)揮不痛不癢，今日取得了第十四名。

　　第七賽段出發(fā)點為玻利維亞城市拉巴斯，終點為玻利維亞著名的天空之境烏尤尼。302公里行駛路段，卡車組369公里特殊賽段（汽車組為425km），其中28%沙地，66%泥土，6%植被。不要以為離開連續(xù)多日的沙漠就會好過些，今日特殊賽段里程成為了開賽以來最長的一條，而繼拉巴斯的3600m海拔后，海拔也將繼續(xù)升高至3900m左右。

　　千萬不要小看地圖上這條看似平淡無奇的賽段，達喀爾可不會輕易放過任何一個給予你挑戰(zhàn)的機會！這一賽段最關鍵的難點在于，它屬于賽會安排的馬拉松賽段之一！為什么說是之一？因為今日僅僅是馬拉松賽段的上半程！

　　所謂馬拉松賽段，指的是要求車手全天駕駛，中途不許停歇，而且不許有補給和維修車隊跟隨，面對高原、嚴寒等各種狀況，即使今日抵達烏尤尼大營后，同樣沒有補給和跟隨，這也就造成了任何情況下都只能靠車手自己解決問題，意外先降臨在誰的頭上是一件難以捉摸的事情。而根據(jù)以往的多年的達喀爾來看！馬拉松賽段才是給車手造成最大阻力的時刻！很多人都折戟于此，甚至成績會突發(fā)變化，今天也不例外！

　　最震驚的消息來自于達喀爾車王彼得漢塞爾，在距離出發(fā)點僅116km的地方，撞到了一塊石頭，因此導致避震器故障，在隊友的援助下還是浪費了1小時45分才再次回歸比賽?？偝煽儼裆弦孕r為單位遙遙領先的他，最終今日比賽結束后掉落到第三位，這對于豐田來說是個好消息，阿爾阿提亞迎頭趕上到達了總成績第二的位置。標致面對豐田三駕馬車的圍剿，火藥味愈演愈烈，老將賽恩斯能否獨自保持第一的位置，可能也得祈求在這條馬拉松賽段中，在他狂暴開法之下的戰(zhàn)車能夠平安無事吧。

　　相對于汽車組，摩托車組才真的算上不易了，高原、大雨、泥地、嚴寒，大自然分分鐘就能給你當頭棒喝。本田車手胡安300km處摔車，雖然取得賽段冠軍，但膝蓋傷勢不容樂觀?？偝煽兩?，雅馬哈車隊哈貝福仁占據(jù)第一，本田車隊和KTM車隊緊隨其后，在成績上相差時間并不多，明日的馬拉松賽段后半程也許正是它們拉開差距的時候。

　　面對馬拉松賽段的上半程，零公里潤滑油-Buggyra車隊的戰(zhàn)車和車手都保持了良好的狀態(tài)，并沒有什么大礙。目前，在總成績單上，M. SOLTYS位列第十二位，M.KOLOMY位列第十四位，成績并無變化。明日將迎來更加艱苦的馬拉松賽段挑戰(zhàn)，預祝他們能夠一路愈戰(zhàn)愈勇，再次取得好成績！

　　讓我們共同預祝零公里潤滑油-Buggyra車隊在第八賽段中有著更為出色的表現(xiàn)，取得更好的名次！獲取更多精彩達喀爾消息，請持續(xù)關注我們~