暑假向來(lái)是學(xué)車的旺季，過(guò)五關(guān)斬六將終于手握駕照后，新司機(jī)們迫不及待等著上路盡享馳騁的樂(lè)趣。然而，真實(shí)的路況往往會(huì)澆下一盆涼水，讓他們大呼：這和說(shuō)好的不一樣??！橫出的狀況不僅讓新司機(jī)們手足無(wú)措，駕駛過(guò)程中也會(huì)對(duì)車輛造成損害，面臨更多的威脅。同時(shí)也要注意，老司機(jī)也不能完全避免這些狀況的發(fā)生，或者，總會(huì)遇上個(gè)把青澀的新司機(jī)，也得摸清“底細(xì)”，防一手不是？

　　那些年，新手易掉的那些“坑”

　　1、    不注意行駛間距，毀車只在一瞬間　　

　　這個(gè)問(wèn)題可不只是存在于對(duì)安全距離缺乏經(jīng)驗(yàn)和判斷的新手司機(jī)身上，城市路況復(fù)雜，很多老司機(jī)因?yàn)樘^(guò)自信，無(wú)視車距、盲目自信跟車，往往也會(huì)“明知故犯”。這樣的情況造成追尾事故的幾率升高，且不說(shuō)緊急剎車會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎造成什么損害了，這甚至可能會(huì)直接毀掉你的車（ren）哦！

　　美孚潤(rùn)博士建議：

　　那應(yīng)該如何判斷安全車距呢？多年的老司機(jī)總結(jié)出了“三秒間距“的技巧：如在三秒內(nèi)就到達(dá)或經(jīng)過(guò)該標(biāo)志物，就說(shuō)明己方車輛與前車的安全距離不夠；如在三秒后本車才到達(dá)該標(biāo)志物，就說(shuō)明在安全距離之內(nèi)。這個(gè)技巧是根據(jù)車速估算總結(jié)出來(lái)的，屬于合理又比較簡(jiǎn)單的實(shí)用小貼士，新手司機(jī)不妨多作嘗試。

　　不過(guò)，國(guó)內(nèi)司機(jī)多有加塞的“壞習(xí)慣”，三秒的車距在有些情況下會(huì)給其他司機(jī)加塞的機(jī)會(huì)，這還得廣大司機(jī)朋友們根據(jù)實(shí)際情況判斷。
 

　　2、    原地打方向：不僅你費(fèi)勁，你的輪胎也受罪　　

　　在倒車入庫(kù)時(shí)，總會(huì)頻繁地左右打方向，一次倒入還好，但新手總會(huì)一遍一遍進(jìn)行調(diào)整，原地打方向就成了簡(jiǎn)單方便的方法；另外，不少朋友在車輛掉頭時(shí)為了減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，也習(xí)慣原地打方向。沒(méi)有助力的車在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，因原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)是輪胎和地面的滑動(dòng)摩擦，不是行駛中的滾動(dòng)摩擦，自然要費(fèi)很多力。

　　對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)，原地打方向的損害不小。首先，由于車輪沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪在承受著車身重量的同時(shí)還要移動(dòng)轉(zhuǎn)向，這無(wú)疑將增加對(duì)輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命；其次，原地打方向使方向機(jī)負(fù)重過(guò)大，反復(fù)多次原地打方向還會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提前老化，甚至造成安全隱患。

　　美孚潤(rùn)博士建議：

　　新司機(jī)應(yīng)該養(yǎng)成車輛動(dòng)起來(lái)后再打方向的習(xí)慣，這樣能減少輪胎與地面的摩擦阻力，減輕方向機(jī)過(guò)度負(fù)重和方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)度磨損；而在車輛掉頭時(shí)，要盡可能少打幾次方向，想要達(dá)到和原地打方向同樣目的的話，可以選擇在車輪微微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)快速打方向。
 

　　3、    忘記放手剎：經(jīng)典新手駕車囧況，但你知道這樣還可能造成火災(zāi)嗎？

　　新手司機(jī)在手忙腳亂之中，經(jīng)常會(huì)忘記放手剎就開(kāi)始行車，有時(shí)警示響起，還會(huì)誤以為是安全帶的鍋，甚至有時(shí)在聞到焦味后才警覺(jué)不對(duì)。

　　帶著手剎開(kāi)車，會(huì)加劇剎車盤(pán)片的磨損，長(zhǎng)期還會(huì)導(dǎo)致剎車性能的下降。而你聞到的焦味也警示，剎車片受到極大程度的磨損，長(zhǎng)時(shí)間摩擦輪胎會(huì)造成高溫甚至起火。

　　美孚潤(rùn)博士建議：

　　并沒(méi)有什么建議，請(qǐng)養(yǎng)成起步放手剎的好習(xí)慣。
 

　　4、    無(wú)規(guī)則換檔：還迷信“及早回檔能省油”？發(fā)動(dòng)機(jī)狀況卻可能堪憂

　　新手上路，對(duì)于手動(dòng)檔駕駛者來(lái)說(shuō)，往往受困于“換檔”這件“小事”。而無(wú)規(guī)則換檔對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害可不是說(shuō)說(shuō)而已的：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)易積碳、磨損增大……一般來(lái)說(shuō)，有以下幾種關(guān)于換檔的狀況易出現(xiàn)在新手身上：

　　·    正常加速忘記升檔，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)高，油耗大噪音大造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷；

　　·    減速忘記降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)拖檔，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)低，動(dòng)力響應(yīng)差，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被帶熄火，這種情況易造成積碳增加；

　　·   急加速或爬坡前未降檔，無(wú)法得到足夠的加速能力，坡度大時(shí)也會(huì)拖檔。

　　美孚潤(rùn)博士建議：

　　在實(shí)際駕駛過(guò)程中熟練掌握變換檔位，加速、減速、爬坡時(shí)都需要特別注意；回檔之前要充分沖車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到暢快工作狀態(tài)后，再加檔。同時(shí)說(shuō)起保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)降低磨損，機(jī)油的選擇也是一門(mén)學(xué)問(wèn)，選擇一款耐高溫、抗磨損性能好，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充分保護(hù)的機(jī)油，能有效減少駕駛過(guò)程中的磨損發(fā)生。

 

　　5、    忽視油、水情況：駕駛不僅是“開(kāi)車進(jìn)行時(shí)”，日常自檢保養(yǎng)也很重要

　　俗話說(shuō)，功夫在看不見(jiàn)的地方，不僅是駕駛過(guò)程中，對(duì)于車輛，日常自檢保養(yǎng)也是非常重要的一環(huán)，包括對(duì)車子的機(jī)油、水、冷卻液、雨刮水等的檢查，否則難免會(huì)影響車輛的行駛質(zhì)量。以機(jī)油為例，長(zhǎng)期不換機(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和降溫性能下降，積碳增多，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

　　美孚潤(rùn)博士建議：

　　一般情況下，車主一個(gè)星期要檢查一次油和水，看它們夠不夠，漏不漏。每次跑長(zhǎng)途前，自己要全面目測(cè)車子的水、冷卻液等，如果出太陽(yáng)，還要檢查雨刮水夠不夠。檢查剎車，看剎車油壺是不是低于最低線。如果低于最低線，則要檢查剎車系統(tǒng)是否漏油。

　　關(guān)注機(jī)油的更換，同時(shí)也有一些延長(zhǎng)換油周期的小技巧：

　　·         選擇與車輛相適應(yīng)的機(jī)油，包括級(jí)別和粘度指標(biāo)；

　　·         使用優(yōu)質(zhì)的機(jī)油濾清器；

　　·         定期清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油泥；

　　·         經(jīng)常清潔空氣濾清器，防止灰塵通過(guò)氣缸進(jìn)入機(jī)油中。

　　當(dāng)然啦，選擇一款優(yōu)質(zhì)的機(jī)油必不可少。如果日常駕駛的路況比較復(fù)雜，建議選用針對(duì)嚴(yán)苛駕駛環(huán)境的機(jī)油，如美孚1號(hào)，應(yīng)對(duì)日常駕駛也在嚴(yán)苛路況下舉重若輕（詳情參見(jiàn)：補(bǔ)充標(biāo)題）；如果日常駕駛占平時(shí)行駛車輛的大部分時(shí)間，建議選用重點(diǎn)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在抗磨損方面表現(xiàn)出色的機(jī)油，如美孚速霸，卓越應(yīng)對(duì)頻繁啟停的城市路況，在日常駕駛中為引擎隨行隨護(hù)。