小編去保養(yǎng)覺得備受打擊的是，總有小技師告訴我或者提醒我：你這個車啊，用不著好機油，普通的就夠用了。

　　所有人都知道，全合成機油比半合成或者礦物油都要好，價格也比較貴一些。很多老師傅們都說，便宜車或者老車根本就不能用全合成機油，因為由于成本限制，引擎加工精細度不夠，氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)之間的間隙比較大，因此，我們一定要選擇粘稠一點的機油來輔助活塞環(huán)起到密封的作用。而使用全合成機油，由于太稀，不僅起不到潤滑作用，還有可能使得機油亂竄，形成燒機油的現(xiàn)象。

　　怎么樣？看了上面一段文字之后，有沒有被小編洗腦。但是不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)個問題，上述文字僅僅在糾結(jié)機油粘度的問題，或者說，利用全合成機油=??！這樣的錯誤概念誤導讀者。如果所有全合成機油都稀，那還要粘度等級干嘛？

　　無論機油時什么品牌什么型號，要了解機油的具體性能，無非就是通過瓶身上的API質(zhì)量等級及粘度等級來看，什么SJ、SG、SN等等，機油粘度通常用5W-30這樣的形式來表現(xiàn)。不可否認的是，部分老車確實不太適用全合成粘度等級較稀的機油，而理由跟上述說的大致上差不多，那么便宜一點的家用車呢？例如10萬以下級別家用車，是否真的不能用全合成機油？窮人就不能吃魯花花生油，不然會便秘？

　　這個說法明顯有些扯了，10萬以下的車引擎就很粗糙了？粗糙到全合成機油會竄出活塞環(huán)與氣缸間隙？既然存在金屬摩擦，就勢必需要機油膜的抗磨潤滑，需要機油循環(huán)帶走做功時的熱量及雜質(zhì)。機油的作用不僅僅是潤滑作用，一款好機油除了能夠延長保養(yǎng)周期，提供良好的抗磨潤滑作用，還能起到減震、清潔、散熱等等一系列作用。而即便是十萬內(nèi)車型的發(fā)動機也沒有我們想象的那么粗糙，我還沒聽說過便宜車用好機油就出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象的事兒呢！倒是身價動輒幾十萬的車，他們的引擎夠精細了吧，機油燒起來不也同樣生猛嗎？

　　所以，小編認為，對于新車，我們在挑選機油的時候只需要考慮自己的錢包、季節(jié)、用車環(huán)境等三方面因素就可以了。根據(jù)不同季節(jié)不同環(huán)境選擇粘度不同的機油。錢包不厚的當然也可以選擇保養(yǎng)手冊中推薦的機油，也不會出現(xiàn)什么問題。

　　如果一直保持用好機油及良好的保養(yǎng)習慣，車輛的巔峰狀態(tài)可以維系的更久這是鐵一般的事實，區(qū)別只在于對待愛車的態(tài)度。但凡新車，用全合成好機油沒有問題，跟車輛售價無關(guān)，另外，全合成≠稀的這個概念一定要搞清楚。至于全合成貴的問題，使用普通機油5000一保養(yǎng)，而全合成可以開到8000甚至10000公里小保養(yǎng)，綜合算下來也并沒有貴太多，還能享受更好的潤滑保護效果和靜音。所以，窮人也能吃魯花，并不會造成便秘。