普通潤(rùn)滑油是由原油加工煉制的，主要成分為各種正構(gòu)烷烴，異構(gòu)烷烴，環(huán)烷烴的混合物，合成機(jī)油不是通過煉制，而是通過化學(xué)合成的方式生產(chǎn)的，用于潤(rùn)滑的合成潤(rùn)滑油主要有聚－阿爾法－烯烴油，各種酯類等。合成油比普通潤(rùn)滑油有更好的抗氧化安定性，更高的黏度指數(shù)，更好的低溫潤(rùn)滑性。合成潤(rùn)滑油目前被廣泛用于高檔內(nèi)燃機(jī)油和工業(yè)用油。純合成潤(rùn)滑油會(huì)在產(chǎn)品包裝上明確標(biāo)示出合成潤(rùn)滑油的。

　　半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個(gè)分類。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。

　　所有的機(jī)油都是由基礎(chǔ)油和添加劑組成，一般而言，全合成機(jī)油是非常規(guī)的、高性能液體，半合成機(jī)油（也被稱為“混合機(jī)油”）通常使用少部分非常規(guī)的、高性能液體與常規(guī)機(jī)油混合而成。

　　全合成機(jī)油較之半合成機(jī)油具有以下特點(diǎn)：1、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能；2、有更長(zhǎng)的換油周期；3、適合更惡劣的車況。

　　汽車養(yǎng)護(hù)中最關(guān)鍵的部分莫過于對(duì)機(jī)油的選擇，機(jī)油號(hào)稱是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，正是依靠它的潤(rùn)滑作用才保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此選擇正確的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命起到了直接的作用。也正因?yàn)槿绱?，有著不少的車主愛車心切，不管合適與否一律給自己的愛車使用最高級(jí)的全合成機(jī)油，其實(shí)機(jī)油的選擇只需適用就好，過高標(biāo)號(hào)的機(jī)油不僅浪費(fèi)錢，所起到的效果也只是事倍功半。因此我們今天為大家列舉出了必須使用全合成機(jī)油的幾種情況，幫助大家對(duì)機(jī)油的選擇有深入的了解。

　　所謂的機(jī)油油膜就是在發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)行中擔(dān)任抗磨作用，通常它薄到只能用微米來計(jì)算。舉個(gè)例子，當(dāng)您在公路上享受著速度帶來的快感時(shí)，轉(zhuǎn)速4、5000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸可以說是漂浮在薄薄的機(jī)油油膜上旋轉(zhuǎn)，完全不予其它金屬部件發(fā)生接觸。所以針對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性而言，就必須要使用標(biāo)準(zhǔn)更高性能更好的全合成機(jī)油，加入了“抗磨劑”的全合成機(jī)油具備較高抗剪切力的機(jī)油油膜，能更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，我們不建議渦輪車車主使用礦物機(jī)油。