汽車發(fā)動機(jī)與摩托車發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)不同

　　汽車發(fā)動機(jī)與變速器、離合器是分開潤滑的，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油溫度約在75-90℃之間;而摩托車發(fā)動機(jī)中包括濕式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機(jī)構(gòu)以及活塞、氣缸、進(jìn)排氣閥等運(yùn)動零件都在同一結(jié)構(gòu)體內(nèi)，共用同一容積內(nèi)的機(jī)油，況且離合器的摩擦片、變速齒輪的轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生很多的熱量，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油溫度最高可達(dá)80-120℃。

　　冷卻效果的差異

　　汽車發(fā)動機(jī)的機(jī)油容量大約有5-7L，而摩托車發(fā)動機(jī)的機(jī)油量只有1L左右，機(jī)油只有充分流動才能發(fā)揮其散熱等性能。

　　機(jī)油量的多少對散熱性能影響很大，再加上大多數(shù)摩托車一般都是風(fēng)冷，其冷卻效果比汽車的水箱循環(huán)冷差很多，即使是水冷機(jī)也因?yàn)槠渌萘啃∮谄嚩嵝圆?，這必然導(dǎo)致摩托車發(fā)動機(jī)的機(jī)油溫度要大大高于汽車機(jī)油的溫度。

　　機(jī)油濾清的差異

　　汽車的機(jī)油濾清器比較齊全，有粗濾器和精濾器，其濾清效果極佳，而摩托車就大不相同。為了減輕摩托車的整機(jī)重量和體積，機(jī)油濾清器在設(shè)計(jì)上較為簡單，其濾清效果差也就不足為怪了。

　　每升功率的不同

　　汽車的排量功率一般為60-80Kw/L，而摩托車則為100-120Kw/L，約等于汽車的1.5倍還多，而體積功率則為汽車的2倍。汽車發(fā)動機(jī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速通常在3000-5000r/ min，而摩托車發(fā)動機(jī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速約8000-1100( ⊙ o ⊙ )??！0r/min，比汽車高50%一120%。在最大功率輸出時，摩托車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在10000-15000r/min，而汽車發(fā)動機(jī)在4000-5000r/min，最高也不超過6000r/min。

　　強(qiáng)化強(qiáng)度不同

　　由于行駛條件的差異及各種技術(shù)要求，摩托車發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化強(qiáng)度通常比汽車高3-4倍。摩托車車身輕盈，經(jīng)常以最大功率或最大扭矩輸出時的轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動機(jī)溫度不僅高而且磨損也較大。由此可見，摩托車的工作環(huán)境要比汽車苛刻得多。

　　機(jī)油性能差異

　　與汽車機(jī)油相比，摩托車機(jī)油更加注重油的耐高溫性、優(yōu)異的熱氧化穩(wěn)定性和低溫啟動性，它能有效地清除發(fā)動機(jī)部件上的沉積物，防止油泥的產(chǎn)生，保護(hù)發(fā)動機(jī)在苛刻條件下不受損傷，減少機(jī)油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣時為發(fā)動機(jī)提供更好的保護(hù)，從而延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。摩托車機(jī)油要保證在高溫條件能保持穩(wěn)定的性能，確保一定的油膜厚度，保證各運(yùn)動摩擦部件能得到可靠的潤滑，發(fā)揮摩托車高功率。大扭矩和瞬間的加速性。