時(shí)隔二年，F(xiàn)1回到德國(guó)的霍根海姆。就賽道本身而言，它是最著名的“Ring（環(huán)）”之一。自從21世紀(jì)初從原來(lái)長(zhǎng)6.823公里的環(huán)形賽道修改成如今4.574公里、16個(gè)彎組成的短賽道后，是當(dāng)前賽歷上單圈用時(shí)最少的賽道之一。

　　2002年修繕一新的賽道投入使用后，擁有了一座頂上屹立著巨大“三叉星”標(biāo)識(shí)的看臺(tái)，那就是著名的梅賽德斯-奔馳看臺(tái)。這清晰地表明了霍根海姆對(duì)梅賽德斯-AMG-馬石油F1車(chē)隊(duì)的意義：不折不扣的主場(chǎng)。

　　取勝自然是梅賽德斯唯一必須完成的任務(wù)，從周五的第一節(jié)練習(xí)開(kāi)始，梅賽德斯W07 F1 Hybrid賽車(chē)就展示出不可撼動(dòng)的速度優(yōu)勢(shì)。

　　當(dāng)然，馬石油來(lái)到梅賽德斯的主場(chǎng)并不是充當(dāng)看客的，而是帶著熱情和專(zhuān)注，全力協(xié)助車(chē)隊(duì)成為勝利者。盡管整個(gè)周末氣溫較為宜人，但是漢密爾頓和羅斯伯格所使用的引擎都已經(jīng)累計(jì)了很多的里程數(shù)，因此尤為需要得到精心呵護(hù)。此時(shí)，馬石油炫騰潤(rùn)滑油獨(dú)有的°CoolTech™ 酷泰™ 科技充分發(fā)揮功能，及時(shí)吸收引擎內(nèi)部的多余熱量，緩解油品過(guò)早氧化，延緩其變稠，讓引擎依舊保持強(qiáng)大動(dòng)力。

　　最終，在近六萬(wàn)名觀(guān)眾的見(jiàn)證下，衛(wèi)冕冠軍漢密爾頓取得了七月“魔鬼賽程”的第四場(chǎng)勝利，確保了自己以積分榜領(lǐng)頭羊的姿態(tài)進(jìn)入夏休期。有人戲言，漢密爾頓的“暑假”從比賽第二圈就提前到來(lái)，因?yàn)樵诘谝蝗φ紦?jù)領(lǐng)跑位置后，他就把引擎切入了保護(hù)模式，巡游般地完成夏天前的最后一場(chǎng)比賽。相比之下，排位賽里強(qiáng)勢(shì)拿下桿位的羅斯伯格從比賽一開(kāi)始就不走運(yùn)，最后遺憾地獲得第四名。

　　此役戰(zhàn)罷，2016賽季已經(jīng)結(jié)束12場(chǎng)比賽，梅賽德斯-AMG-馬石油F1車(chē)隊(duì)及其兩位車(chē)手牢牢統(tǒng)治著兩個(gè)年度積分榜。而一年一度的夏休期將給車(chē)隊(duì)和車(chē)手難能可貴的“充電”時(shí)間，為下半賽季更加緊張、白熱化的爭(zhēng)奪做好準(zhǔn)備。