2013年殼牌將高品質(zhì)的勁霸R4X以及合成潤滑油產(chǎn)品勁霸R5E引進中國。殼牌勁霸R4X能為多種卡車提供三重保護，并能適用于EGR(廢氣再循環(huán))發(fā)動機的嚴苛工作條件;而殼牌勁霸R5E潤滑油采用了獨特的添加劑配方，可以在各種壓力和溫度下為發(fā)動機提供優(yōu)異的潤滑保護，提高燃油經(jīng)濟性的同時兼具出色的抗磨損保護性能。高性能的潤滑油產(chǎn)品使卡車用戶無疑又多了一種保護愛車的選擇。但面對市場上琳瑯滿目的潤滑油產(chǎn)品，用戶真的會選擇和使用嗎?如何正確選擇、使用卡車潤滑油已成當務之急。

　　誤解一：潤滑油能多加就多加

　　潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向，積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。此外，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

　　誤解二：什么時候潤滑油變黑了就該換油了

　　這種理解并不全面。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。

　　誤解三：潤滑油經(jīng)常添不用換

　　經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。

　　誤區(qū)四：添加劑用處大

　　真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質(zhì)發(fā)生反應。

　　其實潤滑油的使用可以簡單遵循以下三原則。適用原則：潤滑油應根據(jù)發(fā)動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用過于高級的潤滑油，也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發(fā)動機上。

　　高效原則：應盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機有較好的保護作用?；诙嗉売偷奶匦裕谑褂眠^程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、潤滑油壓力較普通潤滑油小的現(xiàn)象，均系正常。

　　黏度原則：如發(fā)動機狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應盡可能使用黏度較小的潤滑油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的潤滑油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。